1. Вернулись. В два раза быстрей, чем планировали, но само собой вышло, что так надо. Enough is enough. 4562 км как из шприца до упора в жилу за 8 дней. Как только казалось, что пространство в данной точке собирается проглотить - тут же срывались дальше. Среди зерен ожидаемого смысла попадались совершенные плевела - пустые места. Но вроде топких мест и не было. Разве что почти бездорожные плавни Кубани, в поисках переправы - напрасных, поскольку мост, как выяснилось, смыло три года назад наводнением. Но в целом все как надо: резко, хищно, сквозь разбухшую от дождя ночную степь - 300 незабываемых км между Элистой и Волгоградом, с раскисшей обочиной и слепящими фуриями (фурами) в лоб. А все начиналось мирно - с потрясающего, необыкновенно просторного и красивого Харькова, с этого теплого, сытного, баснословно гостеприимного города, в котором есть чудесные дворы, с великолепным наполнением сарайчиков, покосившихся чуланчиков и веранд, застекленных витражным - цветным способом. Кстати, планетарий в Харькове - бывшая синагога, в которой прекрасно пропасть в звездной тьме - двери вечером не закрываются.

2. И о невыносимом. Есть в нашей стране дороги, которые следует запретить. На федеральной трассе "Каспий" за 6 лет все изменения только к худшему. Эта дорога - убийца. Если еще не обессмысленно понятие национального позора, то вот он - 882 километра: Кашира - Тамбов - Волгоград. Открыта ли статистика ДТП по трассам?! "Каспий" настолько чудовищен, что его просто следует аннулировать, перекопать от греха. Народ говорит, что в Волгоград легковые давно едут через Пензу и Саратов - 300 км крюк. Несколько лобовых по дороге, постоянное напряжение, водилы фур злобные - упрутся 60 км, в гору почти останавливаются, вправо не сдают, на разгрузочные полосы не сходят, маневра не позволяют сделать, чтоб спрятаться при обгоне, идут хвост в хвост пачками; им вообще все равно что происходит на дороге, видел одного, который просто смотрел телик на панели, а что там в зеркалах и под колесами - ему фиолетово. Большинство тягачей не пригодны для перемещения, дым из-под них лишает видимости, техосмотры куплены. Видели по дороге два перевернутых прицепа (один с арбузами, водители останавливались и подбирали, что близко к мародерству, по крайней мере, мерзко) и хорошую фуру Volvo. После Каширы творилось что-то невообразимое - 29-икилометровая пробка. Такие дороги - экзистенциональное уродство государства. Прежде чем строить Олимп в Сочи, пусть власть исправит "Каспий", дорогу государственного значения. Она же желает только свои задницы по Рублевке гладко катать. А народ год за годом себе языки по ухабам прикусывает.

3. Карты к GPS Navitel отличаются приблизительностью даже в пределах Московской области. Например, нет развязки второй окружной с выходом на Балабаново к Минской трассе. Как с этим бороться? Есть GPS в привязке к Google Earth?